زرین اباد

سلام به همگی...

نمیدونم شاید با خوندن این مطلب بگید این پسره چرا همش از مشکلات  مینویسه.  آخه  شما که از دل من خبر ندارید. این پستمو  در رابطه به جاده های زرین آباد مینویسم شاید یه کم دلم آروم تر بشه.

جاده زرین آباد به دهلران؟؟؟
این جاده که  حدود ۸۰ کیلومتره  و از سمت زرین آباد ۲۸ کیلومتر جاده فرعی داره و در روستای کاور  به جاده مهران به دهلران وصل میشه.

اصل کار این جاده این ۲۸ کیلومتر اوله که اگه با جت هم بری  ۴۰ دقیقه طول میکشه که به سه راهی کاور برسی. بدون شک این جاده یکی از خطرناک ترین جاده های جهان هستش.

هرکی هم ادعا رانندگیش میاد  میتونه یه بار از این  مسیر عبور بکنه و  اعتقادش به قیامت و مرگ بیشتر بشه.

سال ۸۱ پروژه جاده زرین اباد به دهلران به اسم چم سرخ شروع شد ولی بعد چندسال به شیوه پروژه های دیگه عملا هیچکاری صورت نمیگرفت وسالها به همون صورت قبلی و بدون کار  باقی موند.  دوباره با پیگیری های فراوان به طرح های ملی واگذار شد  و بودجه خوبی براش تصویب شد.

این مسیر همش ۶۲ کیلومتره که حدود ۱۵ کیلومتر از سمت زرین آباد  قبلا انجام گرفته و از سمت دهلران حدود  ۱۲ کیلومتر هم توسط شرکت نفت ساخته شده. حالا این مسیر باقیمانده این همه منت کشی و  پیگیری نیاز داره که دوباره با اینکه به پیمانکاری واگذار شده بود  ولی باز  این پروژه خوابیده  و مسئولین هم بی خیال...

مزایای این طرح:

 سهولت در عبور و مرور  مردم زرین آباد به دهلران  به طول ۶۲ کیلومتر ، و کاهش مسیر دهلران به  ایلام از ۲۲۰ کیلومتر به ۱۶۰ کیلومتر  و متعاقبا مسیر ایلام به خوزستان نیز کاهش پیدا میکند.

باعث  پویایی و راحتی جاده های  ایلام به خوزستان و پر تردد شدن مسیرهای ارتباطی زرین آباد و ملکشاهی به ایلام میشه.

جاده زرین آباد به ایلام:

 مسیر اولیه که به ملکشاهی  وصل میشه و بین زرین آباد و میمه و آبدانان  مشترکه و  سالهاست که  هیچ تعمیر و مرمت اساسی صورت نمیگیره و فقط تابستون  یه قیر ریزی غیر اصولی انجام میگیره ( یکی میگفت که این قیر ریزی بخاطر سیاه نشون دادن جاده  تو عکس های ماهواره ای انجام میگیره) .

اینجا زرین آباد نیست ،اینجا بیکس آباده...

اینجا بود و نبود مسئولین و ادارات هیچ فرقی نداره...